РЖД хочет ввести в "Сапсанах" первый класс

РЖД планирует ввести в поездах "Сапсан" первый класс в дополнение к уже существующим бизнес- и экономклассам. "Планируется, что вместо двух классов вагонов в поезде "Сапсан" их станет три (бизнес-класс, первый класс, экономкласс)", - сообщила компания.

"Сапсан" отправился в первый рейс по маршруту Москва - Санкт-Петербург 17 декабря 2009 года, а с 30 июля 2010 года экспрессы ходят между Первопрестольной и Нижний Новгородом.

Глава дирекции скоростного сообщения РЖД Дмитрий Пегов, слова которого приводит пресс-служба, сообщил, что в 2012 году в "Сапсанах" будет "повышено качество интернета" и появятся специальные переговорные зоны.

РЖД также начало установку терминалов, через которые можно приобрести билеты на поезда "Сапсан" и Allegro (курсирует между Санкт-Петербургом и Хельсинки). Первые терминалы установлены на Ленинградском вокзале Москвы, в следующем году они будут установлены на Финляндском и Московском вокзалах Санкт-Петербурга, Курском вокзале Москвы и Московском вокзале Нижнего Новгорода.

Президент РЖД Владимир Якунин написал в своем блоге, что компания рассматривает возможность запуска сдвоенных "Сапсанов" - по 20 вагонов (стандартный вариант - 10). "Это будет первый эксперимент в Европе, потому что никто еще не эксплуатировал такие длинные поезда на постоянном токе", - написал он.

Поезда "Сапсан" ежедневно совершают по семь рейсов на направлении Москва - Санкт-Петербург и по два рейса в сообщении Москва - Нижний Новгород. Первое расстояние они преодолевают за 3 часа 45 минут, второй маршрут - за 3 часа 55 минут.